Oslo Sporveier nr 835

Hovedside

Oversikt

Byggeår

1969

Karosseri

Büssing Präfekt 13D

Chassis

Büssing VS110V (selvbærende)

Motor

U7-150

Ytelse

155 HK

Lengde

11,30 m

Bredde

2,45 m

Akselavstand

5,40 m

Egenvekt

7,95 tonn

Sitteplasser

36

Ståplasser

36

 

 

 

 

Oslo Sporveier fikk i årene 1965-1969 levert ialt 89 helbygde busser med selvbærende karosseri fra den tyske fabrikanten Büssing. De var Sporveiens første busser med luftfjæring, og de var bygd for enmannsbetjening. Den første serien hadde kun en enkelt dør foran, og halvautomatisk gir som ble manøvrert med en liten pinne på rattstammen, derav navnet ”pinnevogner”. Fra og med den tredje serien fra 1967 fikk alle helautomatisk gir, og de to siste seriene fra 1968 og 1969 skilte seg utseendemessig ved å ha en flatere front.

 

Büssingene hadde ekstremt god svingradius, med en front som gikk henimot sidelengs ved fullt rattutslag, var mer komfortable og lettkjørte enn tidligere men også mange busser som var nyere, og var derfor populære blant sjåførene til tross for en svært så begrenset trekkraft i lange bakker. I 1978 begynte utrangeringen av de første. Det strakte seg til 1985, da bl.a nr 835 ble tatt ut av trafikken og gitt til LTF. Bussen er kjørbar men for tiden avregistrert.

 

Oversikt over bussens historie

Tidsepoke

Eier

Internnr

Reg-nr

Farge

Merknad

1969-1985

Oslo Sporveier

835

A-15835

Rød

 

1985-1993

LTF

835

 

Rød

Bevart

1993-1999

LTF

835

DH 23835

Rød

 

1999-

LTF

835

A-15835

Rød

 

 

 

Oversikt over type Büssing

OS- numre

Anskaffet

Modell

Merknad

Utrangert

Bevart

730-739

1965

Senator 12

Halvautomat

1978

 

740-754

1966

Präfekt 12

Halvautomat

1978-79

 

760-774

1967

Präfekt 13D

 

1980

 

775-789

1968

Präfekt 13D (flatere front)

 

1981

 

801-815

1968

Präfekt 13D (flatere front)

 

1982-84

 

816-824

1969

Präfekt 13D (flatere front)

 

1982-85

 

829-838

1969

Präfekt 13D (flatere front)

 

1982-85

835

 

 

Bilde 6 viser A-15823, 1969-modell av samme type.